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          彈簧的應用及技術發展
          發布時間:2022-06-28   瀏覽:949次
          彈簧的應用及技術發展

            目前,廣泛應用的彈簧應力和變形的計算公式是根據材料力學推導出來的,若無一定的實際經驗,很難設計和制造出高精度的彈簧。隨著設計應力的提高,以往的很多經驗不再適用。例如,彈簧的設計應力提高后,螺旋角加大,會使彈簧的疲勞源由簧圈的內側轉移到外側。為此,必須采用精密的解析技術,當前應用較廣的方法是有限元法(FEM)。

            車輛懸架彈簧的特征是除足夠的疲勞壽命外,其變形要小,即抗松弛性能要在規定的范圍內,否則將發生車身偏移。同時,要考慮環境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著車輛保養期的增大,對變形和疲勞壽命都提出了更嚴格的要求,為此必須采用高精度的設計方法。有限元法可以詳細預測彈簧應力對疲勞壽命和變形的影響,能準確反映材料對彈簧疲勞壽命和變形的關系。

            近年來,彈簧的有限元法設計方法進入實用化階段,出現了不少有實用價值的報告,如螺旋角對彈簧應力的影響;用有限元法計算的應力和疲勞壽命的關系等。


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